Listrik atau Bensin hemat mana?

Jakarta – Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan siang ini menjajal motor listrik di halaman depan Gedung Heritage Kementerian ESDM, Jakarta Pusat. Dia tak sendiri, Wakil Menteri ESDM juga ikut mendamping naik mobil listrik.

Jonan mengatakan, biaya yang dibutuhkan untuk penggunaan motor listrik jauh lebih murah dibandingkan dengan motor berbahan bakar minyak (BBM). Dalam sekali pengisian baterai yang diperlukan waktu sekitar 5 jam, motor listrik bisa melaju hingga 60 kilometer (km). Kebutuhan listrik yang diperlukan sekitar Rp 2.500.

“Penjelasan tech provider, Bosch dengan baterai bisa jalan 60 kilometer. Dengan 60 km kalau kita isi listriknya sama setara 1,6kWh kira-kira mungkin Rp 2.500,” ujar Jonan di Kementerian ESDM, Jakarta Pusat, Senin (30/10/2017).

Jika dibandingkan dengan motor biasa yang menggunakan BBM, dibutuhkan konsumsi BBM sekitar 1,5 liter dengan jarak yang sama. Biaya yang dibutuhkan sekitar Rp 10.000.

“Kalau motor biasa 1,5 liter atau 10.000. Kalau premium sekarang RON 88. Kalau hemat Rp 7.000 sehari sebulan Rp 200.000 lah,” tutur Jonan.

Baterai di motor listrik mampu bertahan hingga 4 tahun jika digunakan intensif setiap hari dan dilakukan pengisian ulang. Setelah itu, baterai masih bisa digunakan akan tetapi tidak lagi maksimal.

Jika ingin melakukan pergantian baterai dibutuhkan biaya sekitar Rp 5 juta. Angka ini juga bisa semakin turun terkait masih dilakukannya pengembangan baterai kendaraan listrik.

Dengan harga motor listrik sekitar Rp 16,7 juta, lanjut Jonan, pembeli sudah mendapatkan BPKB, STNK, helm beserta jaket untuk keselamatan berkendara.

“Rp 16,7 juta sudah termasuk BPKB/STNK dan 1 Helm Gratis,” tutur Jonan. 

Advertisements

JK: Butuh 100 Tahun bagi Orang Luar Jawa Terpilih Jadi Presiden

JawaPos.com – Tidak mudah bagi orang luar Jawa untuk menjadi Presiden Indonesia. Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) memprediksi butuh waktu seabad atau 100 tahun lagi orang non Jawa terpilih sebagai presiden.

Menurut dia, itu dampak dari pemilihan presiden dalam sistem demokrasi yang ada saat ini. ”Demokrasi adalah begitu, memilih sesuai dengan kita,” kata JK di Kantor Wakil Presiden, Rabu (25/10) saat bertemu peserta Young Economist Stand Up.

JK menuturkan sejauh ini dia memegang rekor sebagai orang yang paling banyak mengikuti pemilihan presiden-wakil presiden. Tiga kali dia bertarung memperebutkan kursi tersebut.

”SBY (Susilo bambang Yudhoyono, Red) dua kali (ikut pilpres), Megawati (Megawati Sukarno Putri) dua kali, Prabowo (Prabowo Subianto) dua kali, Wiranto dua kali. Cuma saya tiga kali. Menang dua kali kalah satu kali,” ujar JK lantas tersenyum.

Berita Terkait

Pulang dari Kunker Timur Tengah, JK Langsung Temui Wapres Nigeria

Demo Tiga Tahun Jokowi-JK Berakhir Chaos, Polisi Amankan 9 Mahasiswa

Meski Ditolak JK, Polri Ngotot Densus Tipikor Beroperasi Tahun Ini

———$$$$$$$$$$$$——-

Dalam situasi diskusi yang santai para peserta pun turut tertawa ringan mendengarkan penjelasan JK.

Pria kelahiran Watampone, 75 tahun lalu itu juga menuturkan pada saat kalah pilpres 2009 itulah salah satu peristiwa yang membuatnya sedih.

”Tapi saya tidak shock, tidak apa-apa. langsung kita pergi jalan-jalan kita lupakan, keluar negeri,” ujar pria berdarah Bugis itu.

Menurut JK tidak mudah seorang dari luar Jawa untuk menjadi Presiden karena seperti yang dia katakan demokrasi itu memilih seseorang yang sesuai dengan pemilih itu.

Kondisi itu bukan hanya terjadi di Indonesia. Bahkan, di Amerika Serikat yang jadi rujukan dalam berdemokrasi pun terjadi.

”Di Amerika saja butuh 170 tahun untuk orang Katolik jadi presiden. Butuh 174 tahun Kennedy (Jhon F. Kennedy) jadi presiden. Butuh 240 tahun untuk orang hitam jadi presiden. Jadi kira-kira butuh 100 tahun untuk orang luar Jawa jadi presiden,” ungkap dia lantas tersenyum.

Doa yang diajarkan Allah langsung kepada Nabi Muhammad

Allah melalui AlQuran mengajarkan doa-doa yang dipanjatkan Nabi-Nabi terdahulu kepada Nabi Muhammad SAW ,seperti Nabi Adam, Nabi Musa atau Nabi Ibrahim. Doa-Doa tersebut diajarkan turun-temurun sampai jaman now. Selain doa-doa Dari Nabi-Nabi terdahulu,Allah juga ajarkan DOA tersendiri buat Nabi Muhammad seperti berikut ini

​Allah SWT berfirman:

وَقُلْ رَّبِّ اَدْخِلْنِيْ مُدْخَلَ صِدْقٍ وَّ اَخْرِجْنِيْ مُخْرَجَ صِدْقٍ وَّاجْعَلْ لِّيْ مِنْ لَّدُنْكَ سُلْطٰنًا نَّصِيْرًا

“Dan katakanlah (Muhammad), ya Tuhanku, masukkan aku ke tempat masuk yang benar dan keluarkan (pula) aku ke tempat keluar yang benar dan berikanlah kepadaku dari sisi-Mu kekuasaan yang dapat menolong(ku).”

(QS. Al-Isra’ 17: Ayat 80)
* Via Al-Qur’an Indonesia http://quran-id.com

Puluhan Ribu Motor Gesits Dipesan Perusahaan dan Individu

Motor listrik gagasan Garansindo Group bersama Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Gesits cukup diminati masyarakat Indonesia. Puluhan ribu motor sudah dipesan kalangan individu dan perusahaan.

CEO Garansindo Group Muhammad Al Abdulah menuturkan bahwa 9.000 orang Indonesia berminat membelinya. Pemesanan juga datang dari kalangan perusahaan.

“Gesit kan memang belum kita buka untuk umum ya, hanya saja sudah ada beberapa korporasi yang membelinya dan sifatnya itu tanda tangan MoU (memorandum of understanding),” kata Al kepada wartawan di Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Jakarta, Kamis (19/10/2017).

“Namun pernah beberapa waktu lalu, sewaktu ngehits, kita buka (pemesanan) untuk konsumen umum tetapi sifatnya hanya berupa interest. Kalau tidak salah sampai 9 ribuan yang berminat beli. Sampai saat ini sudah sekitar 25 ribu unit untuk korporasi,” tambahnya.

Motor listrik yang sudah 90% komponennya racikan bangsa Indonesia tersebut dibekali baterai lithium-ion dengan sistem manajemen baterai yang seluruhnya merupakan produk dalam negeri.

Perkembangannya, motor yang hanya membutuhkan waktu maksimal 3 jam untuk mengisi ulang energi pada baterai tersebut tengah digodok oleh pemerintah dan beberapa pihak terkait. Diproyeksikan Gesits akan dijual secara terbuka pada pertengahan tahun 2018 nanti.

Gesits diciptakan sebagai kendaraan roda dua berpenggerak listrik yang ramah lingkungan dan hemat energi. Berbentuk skuter, Gesits mengaplikasi motor elektrik berdaya 5 kW dengan torsi mencapai 15Nm pada 3.000 rpm. Dalam kondisi baterai terisi daya penuh, motor ini mampu menempuh jarak 80-100 km dengan kecepatan maksimum mencapai 100 km/jam. 

Skuter Listrik BMW

California – BMW mulai menjual skuter listrik C Evolution di beberapa diler di California, AS. Untuk pasar Amerika, skuter listrik itu dijual seharga US$ 13.750 atau sekitar Rp 183 juta.

BMW akan menjual motor dengan tampang yang tidak jauh berbeda dengan skuter yang diperkenalkan tahun 2012 lalu. Namun seperti dilansir motorcycle, Rabu (27/9/2017), baterai motor listrik ini sudah ditingkatkan kapasitasnya dengan penggunaan 3 baterai ion lithium 115-150V, 94-Ah.

Modul baterai ion lithium ini hampir sama dengan baterai yang ada di mobil BMW i3. Dengan baterai yang baru ini, motor bisa menjelajah sampai 99 mil atau sekitar 160 km, waktu pengecasan mencapai 9 jam dengan 110 V dan 3,5 jam dengan listrik bertegangan 220 V.

Spesifikasi BMW C Evolution :

Tenaga maksimum 48 hp pada 4.650 rpm

Torsi maksimum 72 Nm dari 0 sampai 4.650 rpm

Kecepatan maksimum 80 mil per jam/128 km per jam

Dimensi :

Panjang 2.190 mm

Lebar 947 mm

Tinggi 1.255 mm

Bobot 445 kg 

Tak Digaji dan Di-PHK Lewat SMS, Buruh Zombie Mengadu ke Jokowi

Jakarta – Massa yang tergabung dalam aksi 3 tahun pemerintahan Jokowi-JK mulai berorasi salah satunya adalah buruh awak mobil tangki (AMT). Mereka long march dari gedung sate Bandung hingga ke Istana negara di Jakarta.

Pantauan detikcom di Jalan Medan Merdeka Barat, Gambir, Jakarta Pusat, Jumat (20/10/2017), sekitar pukul 15.21 WIB mereka sudah tiba di depan Taman Pandang Istana. Mereka meminta keadilan karena pihak PT Pertamina melakukan pemutusan hubungan kerja sepihak.

Baca juga: Massa Demo 3 Tahun Jokowi-JK Long March dari Patung Kuda

Sebanyak 50 buruh didandani layaknya zombie. Selain itu, mereka juga melakukan sujud karena nazar mereka untuk long march ke Istana terkabul.

“Aksi long march Bandung-Jakarta kita mulai Jumat (13/10) lalu. Kami dari Awak Mobil Tangki buruh,” kata koordinator buruh AMT, Nuratmo dalam konpresnya di lokasi.

“Alhamdulillah zombie AMT Pertamina sudah finishing, kenapa kami lakukan? Ini kami mewakili 10 depot di berbagai wilayah Indonesia, dari depot kami ambil 5 orang, zombie dari Bandung ada 50,” lanjutnya.

Baca juga: 3 Tahun Jokowi-JK, Mahasiswa Demo di Depan Istana

Kostum zombie yang mereka pakai ini untuk menunjukkan matinya hukum di Indonesia. Mereka mengaku tidak digaji selama 5 bulan. Selain itu, mereka juga melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) melalui SMS.

“Apa kekurangan kami, 5 bulan kami kerja tidak di bayar, kami tidak digaji. Upah lembur kita tidak dibayar, PHK lewat SMS,” ujar Nuratmo.


“Kostumnya kami lakukan ini dalam matinya hukum di Indonesia, penindasan yang dilakukan PT Pertamina, kami di-PHK setelah nota produk hukum sudah keluar dari dinas provinsi,” imbuhnya.

Kondisi tersebut menjadi alasan mereka untuk long march dari Bandung. Buruh zombie ini mewakili sekitar 1.095 karyawan yang di-PHK sepihak oleh PT Pertamina.

Massa AMT ini mengaku sudah mengadu kepada Kementerian BUMN dan ESDM. Namun belum mendapatkan respons. Mereka berharap Presiden Joko Widodo dapat mendengar dan menindaklanjuti aduan mereka.

“Setelah kami diangkat pekerja tetap upah lembur kita tidak dibayar, PHK lewat SMS, ini sudah 5 bulan, ini kenapa menjadi alasan kami long march. Kami sudah mengadu ke Kementerian BUMN, ESDM, tapi tidak ada respon. Kami harap mudah-mudahan Jokowi bisa turun tangan langsung, masalah ini,” ucapnya.

Siapkan Rp 600 Miliar, INKA Mau Bangun Pabrik di Banyuwangi

Banyuwangi – PT Industri Kereta Api (PT INKA) berencana membuka pabrik baru di Banyuwangi. Ditargetkan pabrik dengan nilai investasi Rp 600 miliar ini akan mulai beroperasi pada semester kedua tahun 2019 mendatang.

Direktur keuangan dan SDM PT INKA, Mohamad Nur Sodiq mengatakan saat ini PT INKA merupakan satu-satunya industri kereta api di Indonesia dengan kinerja yang terus berkembang. Selain memenuhi kebutuhan kereta api domestik, PT INKA juga banyak menerima pesanan ekspor gerbong kereta api dari berbagai negara.

“Sebagai satu satunya pabrik kereta api nasional dengan lokasi pabrik di Madiun saat ini kapasitas produksinya

overload . Maka, kami mencari lokasi untuk pengembangan perusahaan. Dengan berbagai pertimbangan, lokasi yang akhirnya kami tetapkan Banyuwangi. Untuk itu, kami meminta dukungan dari pemerintah daerah,” kata Sodiq kepada sejumlah wartawan, Sabtu (21/10/2017).

Sodiq mengatakan, saat ini pesanan kereta api yang tengah ditangani oleh PT INKA cukup banyak, baik permintaan domestik maupun luar negeri. Untuk domestik saja, kata Sodiq, ada beberapa proyek yang tengah digarap. Antara lain proyek KRL Bandara Soekarno Hatta – Sudirman, LRT di Palembang yang disiapkan untuk SEA Games, LRT Jabodetabek, juga ada proyek dari PT KAI untuk mengganti gerbong-gerbong kereta yang usianya sudah tua.

“Belum lagi kami juga tengah mengerjakan pesanan kereta api dari beberapa negara salah satunya Bangladesh. Kami juga ikut tender di Zambia, Srilanka dan Nigeria. Selama ini kami juga telah memenuhi pesanan kereta dari semua negara di ASEAN. Maka kami butuh pabrik yang lebih besar lagi untuk membangun semua kereta-kereta tersebut,” ungkap Sodiq.

Rencana lokasi industri yang akan dibangun di Banyuwangi, kata Sodiq berada di lahan milik BUMN di wilayah Kalipuro. “Kami sudah lapor ke Menteri BUMN, dan beliau mendukung karena lahannya juga milik perusahaan BUMN, jadi urusannya akan lebih mudah,” ujar Sodiq.

Lokasi ini dinilainya memenuhi berbagai syarat strategis yang dibutuhkan oleh PT INKA, khususnya untuk memenuhi pesanan ekspor. Salah satunya dekat dengan pelabuhan Tanjungwangi yang diharapkan memudahkan pengiriman ekspor. Selain itu lokasi juga dekat dengan jaringan rel kereta api.

“Di lokasi tersebut infrastruktur pendukungnya lengkap. Jarak dengan pelabuhan sangat dekat. Selain itu di masterplan Banyuwangi, wilayah tersebut direncanakan dilewati oleh jalan tol. Sangat efisien nantinya,” ujar Sodiq.

Sodiq menargetkan pembangunan industri dengan nilai investasi mencapai Rp 600 miliar akan dimulai mulai bulan Maret 2018 dan pabrik akan mulai beroperasi pada semester dua tahun 2019. Nantinya pabrik yang dibangun di Banyuwangi tersebut akan dijadikan pabrik kereta berbahan dasar stainless steel dan aluminium.

“Tidak tertutup kemungkinan nantinya Banyuwangi akan menjadi main industry PT INKA. Tapi yang jelas kami akan memiliki dua pabrik besar di Madiun dan Banyuwangi,” cetus Sodiq.

Sodiq memproyeksikan industri INKA di Banyuwangi bisa menyerap hingga 1000 tenaga kerja. Dia berharap Kebutuhan tenaga kerja tersebut bisa dipenuhi dari sekolah vokasi yang ada di Banyuwangi. Bahkan dia berharap ke depannya Banyuwangi bisa membangun SMK Kereta Api selain SMK Perkapalan yang sudah ada sekarang.

“Tenaga kerja perkeretaapian memang membutuhkan spesialisasi khusus. Selama ini untuk memenuhi tenaga kerja di Madiun saja kekurangan. Maka kami akan bekerjasama dengan SMK yang ada di Banyuwangi untuk bisa mensuplai tenaga kerja bagi INKA,” cetus Sodiq.

Sementara itu Wakil Bupati Yusuf Widyatmoko menyambut baik rencana pembangunan pabrik baru PT INKA. Pemerintah daerah akan memberikan support yang dibutuhkan oleh PT INKA untuk kelancaran pembangunan industri tersebut.

“Kami sangat senang Banyuwangi bisa menjadi lokasi pembangunan pabrik PT INKA. Apalagi industri ini akan menyerap banyak tenaga kerja putra putri daerah lulusan SMK, tentunya dengan dibekali keahlian khusus. Kami berharap segala sesuatunya bisa lancar,” pungkasnya.